本報記者 王佳聲 張蓓
在濰柴發動機先進試驗技術創新工作室里，首席技師湯海威正全神貫注地研發一款新型活塞實時測溫裝置。“我們的目標，是在無線傳輸狀態下，實現有線級別的信號采樣頻率。”
活塞作為發動機的核心運動部件，在研發過程中必須進行溫度測量。傳統“硬連線”測溫方式，只能獲取溫度最高值，卻無法捕捉實時變化數據。近年來，隨著濰柴發動機性能不斷升級，內部熱負荷持續加大，對活塞測溫技術提出了更高要求。
“能不能實現動態測溫？”2016年，這個念頭在湯海威心中發芽。在高速、高溫、高加速度的極端工況下布置實時測溫裝置，本就是國際公認的技術難題。當時全球僅有德國一家研究機構掌握該技術，但單次測試費用高達42萬元，周期長達半年，而濰柴每年就有四五百項測試需求。
“我們不能永遠受制于人。”懷揣著這股信念，湯海威把工作室當成了家。彼時，國內活塞遙測與儲測技術尚在起步階段，基礎開發投入動輒數百萬元。僅有技校學歷的他，憑借頑強的毅力自學制圖軟件，繪制三維模型、進行運動仿真，一步步踏上了自主攻關之路。
湯海威選擇先從有線測溫技術突破。要在每分鐘旋轉數千次的發動機內部引出信號線，其難度不亞于在疾馳的過山車上穿針引線。歷經數百次試驗模擬，攻克30余項技術難點后，湯海威團隊終于實現了動態測量。首戰告捷讓他更加堅信：“唯有敢想敢干，才能打破技術封鎖。”
還沒來得及慶祝，湯海威又向無線測溫技術發起挑戰。從有線到無線，創新難度成倍增加。首先遇到的難題是系統封裝：活塞每秒承受50次沖擊，在高溫高壓的極端環境中，如何確保系統穩定運行？他白天調試設備，晚上查閱資料、反復推演，“那時一閉上眼，腦海里全是信號斷聯的畫面。”大半年時間里，湯海威帶領團隊進行了上百次試驗，最終打磨出一套特殊工藝，成功實現了一次測量十余個測點、連續200小時無中斷監測，再次打破了國外技術壟斷。
無線技術推廣之后，新的需求接踵而至：濰柴高熱效率發動機的研發需要數月標定，200小時的供電時間遠遠不夠。湯海威開啟了第三次技術攻關——研發“自給自足”的供電裝置。
然而，發動機內每個零部件都在高速運轉，傳統發電設備根本無處容身。湯海威模擬活塞連桿的劇烈運動，一次次調整參數，終于點亮了測量系統，自供電技術宣告成功。
依托這些精準的測量數據，濰柴發動機性能實現了持續優化。湯海威牽頭的《內燃機高溫運動件動態測量技術研究及應用》項目，榮獲中國機械工業科技進步一等獎。這項被中國內燃機學會評定為“國際先進水平”的技術，每年為濰柴節約費用3200余萬元。
多年來，湯海威從未停下腳步，持續推動測量技術的優化迭代。“干技術就要盡最大努力，不能滿足于‘差不多’。要對目標執著追求，不怕走彎路。這種投入的過程，其實挺享受的。”湯海威這番話，正是刻在他骨子里的工匠精神最真實的寫照。今年9月，他榮獲“大國工匠”稱號。